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ノアとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  スペイド
VS
13.8万円569万円
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中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
3075 中古車掲載台数 870
  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション ナビTVBカメラETC両側PSD社外アルミ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ワンオ-ナ- 11型ナビ 衝突軽減  両側電動

    本体価格
    266.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 修復歴無し

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ Bluetooth フルセグ 両側電動 ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB モデリスタエアロ フリップダウンモニター

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G ドラレコ ETC2.0 両側パワースライドドア

    本体価格
    306.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII Tコネナビ 後席モニター 両側Pスライドドア

    本体価格
    324万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 寒冷地仕様・純正SDナビ・CD/DVD/SD

    本体価格
    218.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 電動スライドドア

    本体価格
    309.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 11インチナビ Bカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    306.4万円

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  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ・フルセグTV・パワースライドドア

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ Bモニタ- ETC ドラレコ Sキー

    本体価格
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  • トヨタ スペイド 1.5 G メモリーナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
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  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Bタイプ 手動式 クレーン取り外し車 左側パワースライド

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 純正ナビ・TV・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    38.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ワンオーナー/ETC/フルセグTV付ナビ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ テレビ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビフルセグDVD再生Bluetooth

    本体価格
    60.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F SDナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続

    本体価格
    59.9万円

関東
904
247万円
関西
538
242万円
東海
419
251.6万円
北海道
166
217.2万円
九州
404
244.6万円
東北
215
246万円
北陸・甲信越
191
262.7万円
中国
148
265万円
四国
90
249.6万円
地域別台数
関東
224
54.1万円
関西
100
51.2万円
東海
129
56.4万円
北海道
76
66.5万円
九州
106
57.3万円
東北
80
59.3万円
北陸・甲信越
73
56.8万円
中国
54
62.5万円
四国
28
53.9万円

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トヨタ  ノア   トヨタ  スペイド
267万円389万円 新車時価格 145万円224.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1797~1986 排気量(cc) 1329~1496
98~170 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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