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ノアと960を比較! - みんなの比較車種

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ノアと960の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ボルボ  960
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 138万円
960の相場表を見る
3428 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 4WD パワースライドドア レーダークルーズコントロール 8人乗り Bluetooth対応社外ナビ バックカメラ ダブルエアコン ETC ウォークスルー ドライブレコーダー レーンキープ LED

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ナビ・TV・CD/DVD・ETC2.0・ドラレコ360+リヤ・AC100V・両パワースライドドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ ノア 2.0 G 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    475.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 年次改モデル 13.2型有機EL後席ディスプレイ 快適利便パッケージHi カラーヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 10.5インチコネクティッドナビ AppleCarPlay フルセグ HDMI入力端子 3眼LED

    本体価格
    454万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10型ナビ 快適利便パッケージ モデリスタ デジタルインナーミラー 両側電動ドア バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    387.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス 両側自動スライドドア 地デジTV SDナビ 衝突軽減 記録簿 禁煙 ワンオーナー 横滑り防止装置 LEDヘッドライト デュアルエアバッグ スマートキー ABS オートハイビーム DVD 3列シート

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ フルセグTV 後席モニター CDDVD再生 メディアプレイヤー接続 バックモニター シートヒーター 両側電動スライドドア パワーバックドア ドラレコ 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・後席モニター・両側パワースライドドア・ワンオーナー・純正アルミ・3列シート

    本体価格
    398.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 社外10インチナビゲーション(Bluetooth/フルセグテレビ/CD/DVD) 社外12.8インチフリップダウンモニター バックカメラ ビルトインETC ウインドシールドデアイサー フォグランプ

    本体価格
    178.9万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 960 エグゼクティブ ロングボディ レザーシート 屋内保管

    本体価格
    138万円

関東
979
257.3万円
関西
538
254.9万円
東海
486
258.1万円
北海道
161
247.5万円
九州
493
259万円
東北
250
254.7万円
北陸・甲信越
196
237万円
中国
224
255.4万円
四国
101
249.3万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ノアと960のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ボルボ  960
267万円414.9万円 新車時価格 490万円810万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 2473~2921
98~170 最高出力(馬力) 145~200
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン

900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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