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ノアとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
13.8万円569万円
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中古車相場 189万円587万円
T-Rocの相場表を見る
3062 中古車掲載台数 498
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/DAナビ10インチ

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD ナビ 両側電動ドア 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5インチナビ  TV モデリスタエアロ

    本体価格
    465.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 

    本体価格
    281万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 登録済未使用車 両側電動スライド

    本体価格
    403.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 関東仕入 両側パワスラ 社外ナビ TV

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙車 アルパイン11型ナビ フリップダウ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10インチナビ 純正フリップダウン

    本体価格
    445.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 現行 10.5型ディスプレイ 両側電動スライド

    本体価格
    347.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 自社 ローン対応

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 認定中古車 純正ナビ 特別仕様車 Bカメ

    本体価格
    399.9万円

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    390万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー

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    320.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ACC 障害物センサー スマートキー

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車・保証付・ACC・DiscoverPro

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    本体価格
    253.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD Bカメラ・電動テールゲート・ACC

    本体価格
    478万円

関東
901
246.4万円
関西
537
242.3万円
東海
416
251.6万円
北海道
167
216万円
九州
403
245.7万円
東北
216
246.1万円
北陸・甲信越
186
258.9万円
中国
147
262.9万円
四国
89
251.7万円
地域別台数
関東
195
350万円
関西
83
325.1万円
東海
71
294.7万円
北海道
8
388.3万円
九州
49
323万円
東北
25
344.1万円
北陸・甲信越
30
339.9万円
中国
26
334万円
四国
11
326.2万円

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ノアとT-Rocのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   フォルクスワーゲン  T-Roc
267万円389万円 新車時価格 355万円688.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1797~1986 排気量(cc) 1497~1984
98~170 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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