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パッソとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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パッソとA5カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  A5カブリオレ
VS
7.8万円173.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 75万円249万円
A5カブリオレの相場表を見る
2276 中古車掲載台数 13
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ Bluetooth機能 ETC

    本体価格
    121.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ミュージックプレイヤー接続可 ABS

    本体価格
    55.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    78.3万円

  • トヨタ パッソ X キーレスエントリー・CDオーディオ・アル

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 走行8600km・軽減B・AAC・CD

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 禁煙車 純正SDナビ バッ

    本体価格
    26.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 夏冬タイヤ Egスターター

    本体価格
    22万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 

    本体価格
    38万円

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  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙 黒革 電動幌 Bluetooth スペアキー

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
    87.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD JAAA鑑定車 赤幌 ブラックレザー

    本体価格
    148万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incアルミ/XYZ車高調/赤幌/シートヒータ

    本体価格
    249万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・CD・ETC・DVD

    本体価格
    150万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動ファン交換済み自社審査提携

    本体価格
    75万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incアルミ/車高調/ベージュ内装/

    本体価格
    209万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 赤幌 黒革HDD地デジBカメラスマキー 19AW

    本体価格
    169万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD CDチェンジャー/クルコン/4WD/MTモード付

    本体価格
    90.3万円

関東
621
72.7万円
関西
257
69.4万円
東海
333
66.5万円
北海道
163
74.8万円
九州
252
70.2万円
東北
233
73.3万円
北陸・甲信越
187
68.7万円
中国
167
72.7万円
四国
63
75.7万円
地域別台数
関東
5
117.6万円
関西
3
209万円
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
2
159万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
1
87.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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A5カブリオレの中古車を探す

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パッソとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  A5カブリオレ
115万円191.3万円 新車時価格 757万円829万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
996 排気量(cc) 1984
69 最高出力(馬力) 252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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