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パッソとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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パッソとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  A5スポーツバック
VS
9.8万円188万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 39.8万円709万円
A5スポーツバックの相場表を見る
2290 中古車掲載台数 266
  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 寒冷地仕様 横滑り防止

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ ナビTVBTHDMI ETC スマートキー

    本体価格
    31.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ ETC スマートキー プッシュボタ

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD ETC ナビ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマアシ 純正ナビ BT バックカメラ

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S Pスタート ナビ TV ブルートゥース

    本体価格
    59.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    70万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ ワンセグ メモリ-ナビ バックカメラ

    本体価格
    34.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD あんしん保証・ナビ 純正エンスタ

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    228万円

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    539.9万円

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    638万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクス/レーザーライトP/コンフォートP

    本体価格
    537.7万円

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  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 19インチAW ブラックstyle レーザーライト

    本体価格
    608万円

関東
574
72.4万円
関西
224
69.8万円
東海
363
65.1万円
北海道
158
75万円
九州
284
71.3万円
東北
247
73.1万円
北陸・甲信越
206
68.7万円
中国
158
71.8万円
四国
76
68.4万円
地域別台数
関東
108
285.8万円
関西
43
335.5万円
東海
35
373.2万円
北海道
17
122.9万円
九州
21
253.1万円
東北
10
237.9万円
北陸・甲信越
17
272.4万円
中国
10
423.5万円
四国
5
446万円

パッソの中古車を探す

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パッソとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  A5スポーツバック
115万円191.3万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
996 排気量(cc) 1968~1984
69 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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