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パッソとDB9を比較! - みんなの比較車種

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パッソとDB9の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   アストンマーティン  DB9
VS
5万円182.2万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 560万円1150万円
DB9の相場表を見る
2511 中古車掲載台数 19
  • トヨタ パッソ 1.0 X Fパッケージ 走行7.6万kmバッテリー新品

    本体価格
    13万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ナビ装備

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ キーフリー/スマートキー

    本体価格
    28万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 1年保証 ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD スマートアシスト2 メモリナビ LEDライト

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    138.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ 禁煙 ETC

    本体価格
    5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ ナビ/キーレスキー/走行距離無制限1年保証

    本体価格
    28.6万円

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    578万円

関東
609
73.2万円
関西
260
71.2万円
東海
353
71.4万円
北海道
227
76.3万円
九州
283
71.9万円
東北
289
74.2万円
北陸・甲信越
240
73.4万円
中国
172
68.7万円
四国
78
74万円
地域別台数
関東
15
845.5万円
関西
1
930万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
560万円
東北
1
647.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとDB9のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アストンマーティン  DB9
115万円191.3万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
996 排気量(cc) 5935
69 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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