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パッソと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   BMW  1シリーズクーペ
VS
3.3万円276.7万円
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中古車相場 49.8万円311.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
2353 中古車掲載台数 27
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD スマートアシスト3 1オーナー 寒冷地

    本体価格
    157万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    90.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビテレビ エンジンスターター

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ 社外ドラレコ(F/R) フルセグテレビ Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ ワンオーナー 革調シートカバー 純正オーディオ ETC Wエアバック ABS スマートキー キーフリー 横滑り防止 オートエアコン オートリトラクティブミラー ECOモード プライバシーガラス 14インチAW

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 社外フルセグナビ スマートキー プッシュスタート バックカメラ ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ Bモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 走行距離無制限1年保証・ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト オートハイビーム 7インチSDナビ ワンセグTV ブルートゥース CD SD バックモニター オートAC アイドリングストップ 電子カードキー 点検記録簿

    本体価格
    99.8万円

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    109.8万円

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    142.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 車高調・マフラー・ブラウンレザー・シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 後期型 6速MT 直6ターボ フロントスポイラー トランクスポイラー 黒革&運転席RECAROシート 純正18インチAW 純正ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
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    本体価格
    99.7万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 車検R9年6月・WORK19インチアルミ・車高調

    本体価格
    98万円

関東
571
75.8万円
関西
283
68.8万円
東海
283
71.5万円
北海道
180
83.5万円
九州
296
68.3万円
東北
290
77.9万円
北陸・甲信越
223
76.6万円
中国
150
75.9万円
四国
77
68.8万円
地域別台数
関東
16
171.8万円
関西
3
149.2万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
3
82.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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パッソと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  1シリーズクーペ
115万円191.3万円 新車時価格 385万円579万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
996 排気量(cc) 1995~2979
69 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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