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パッソと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 42.8万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
2316 中古車掲載台数 15
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ スマートアシストIII 衝突軽減ブレーキ 純正メモリナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ LEDオートライト フォグランプ オートマチックハイビーム 純正14インチアルミホイール スマートキー コーナーセンサー ETC

    本体価格
    113万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 社外SDナビ

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ABS AC PS PW

    本体価格
    24万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正メモリーナビワンセグETC社外14インチアルミ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ / LED / スマートアシスト / 純正ナビ / ワンセグ / Bluetooth / AUX / スマートキー / ETC / ベンチシート / バックカメラ / 純正アルミ / 点検記録簿 / 車検2年

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD スマートアシスト ドラレコ 社外AW

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突被害軽減システム ワンオーナー 純正メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続 バックカメラ フルセグTV DVD再生 ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    53万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正SDナビ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    32.7万円

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  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i Mスポーツパッケージ 電動オープン/黒革シート/シートヒーター/パワーシート/HIDライト/社外メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/17インチアルミ/HIDライト/フォグランプ

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 電動オープン・ETC

    本体価格
    42.8万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 電動ルーフ 純正17インチAW レザーシート パワーシート HIDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    43万円

関東
584
76.2万円
関西
252
72.4万円
東海
273
75.5万円
北海道
178
82.1万円
九州
297
73万円
東北
274
75.5万円
北陸・甲信越
224
79.8万円
中国
143
74.8万円
四国
91
71.1万円
地域別台数
関東
5
66.4万円
関西
4
79.5万円
東海
3
76.9万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
43万円
四国
1
179万円

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パッソと1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  1シリーズカブリオレ
115万円191.3万円 新車時価格 434万円488.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
996 排気量(cc) 1995
69 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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