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パッソと4シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   BMW  4シリーズカブリオレ
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 185.8万円1175万円
4シリーズカブリオレの相場表を見る
2348 中古車掲載台数 50
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 純正ナビ 禁煙車 ビルトインETC Bluetooth CD 地デジ プライバシーガラス ベンチシート 電動格納ドアミラー アームレスト パワーウィンドウ 盗難防止装置

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    123万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ETC ドラレコ メモリーナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ2 ワンセ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ スマートアシスト3/ナビレディパッケージ

    本体価格
    114万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD ナビ/TV/バックカメラ/社外AW/ホイール付きスタッドレス4本付/ETC

    本体価格
    37.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正7インチナビ AM FM CD DVD SD BT USB ワンセグ バックカメラ ビルトインETC D席シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ 前後コ-ナーセンサー 寒冷地仕様

    本体価格
    102.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X SDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC オートハイビーム

    本体価格
    118万円

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    675万円

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    本体価格
    633万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 435i Mスポーツ 純正メモリーナビTV フルセグ Bカメラ

    本体価格
    188万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ M440i xドライブ 4WD ワンオーナー カーブドディスプレイ タコラレッドレザー 地デジ付タッチパネル式HDDナビ ACC 19インチアルミ Mスポーツブレーキ ハーマンカードンサラウンドサウンドシステム

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    668万円

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    本体価格
    230万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ M440i xドライブ 4WD アダプティブ M サスペンション コンフォートアクセス シート ヒーター  Harman/Kardon サラウンドサウンド システム

    本体価格
    684.9万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 420i Mスポーツ 黒革  コンフォートP ベンチレーションシート アンソラジットシルバーエフェクトソフトトップ アッシュグレーブラウンファインウッドトリム 地デジ 18AW ワイヤレスチャージ無 コンフォートアクセスデジタルキー無

    本体価格
    528万円

関東
570
75.7万円
関西
279
68.5万円
東海
280
71.2万円
北海道
177
82.5万円
九州
299
68.6万円
東北
289
77.9万円
北陸・甲信越
228
77.6万円
中国
149
76.2万円
四国
77
68.8万円
地域別台数
関東
29
502.4万円
関西
11
675.1万円
東海
3
519万円
北海道
1
188万円
九州
2
563万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
638.8万円
四国
1
768万円

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パッソと4シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  4シリーズカブリオレ
115万円191.3万円 新車時価格 641万円1229万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
996 排気量(cc) 1998~2997
69 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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