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パッソとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ホンダ  シティカブリオレ
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 55.9万円385万円
シティカブリオレの相場表を見る
2307 中古車掲載台数 10
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD ワンオーナー・2.1万K・CDチューナー・マニュアルエアコン・シートヒーター・ドアバイザー・格納機能付きミラー・スタッドレスタイヤ・スマートアシスト搭載車・横滑り防止・衝突回避支援システム

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/社外 HDDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートアシストETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ポリマー施工済み

    本体価格
    23万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 全国保証付 後期モデル スマートアシストIII コーナーセンサー 純正ナビ Bluetooth 全周囲カメラ オートライト ドラレコ ETC LEDヘッドライト スマートキー2個付 禁煙車

    本体価格
    71.7万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 車検2年/走行35500キロ/ユーザー買取車/ナビ/TV/Bluetooth/スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート 先進ライト ナビ フルセグTV DVD CD バックモニター ETC ワイヤレスキー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    74.9万円

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  • ホンダ シティカブリオレ シティ カブリオレ 記録簿20枚(H7からR7)・取説・スペアーキー・タイミングベルト・ウォーターポンプ・マフラー交換済み

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    応談

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    70万円

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    本体価格
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    本体価格
    385万円

  • ホンダ シティカブリオレ  5速ミッション MOMOハンドル 社外アルミ

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ シティカブリオレ  ユーザー買取車 純正アルミホイール

    本体価格
    160万円

  • ホンダ シティカブリオレ  RSワタナベAW

    本体価格
    141万円

関東
567
75.8万円
関西
258
71.8万円
東海
268
74.4万円
北海道
183
82.5万円
九州
295
72.7万円
東北
282
75.9万円
北陸・甲信越
215
79.8万円
中国
146
75.3万円
四国
93
73万円
地域別台数
関東
3
213.7万円
関西
2
150万円
東海
1
55.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
167.5万円
四国
0
---

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パッソとシティカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  シティカブリオレ
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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