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パッソとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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パッソとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 224.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
2328 中古車掲載台数 6
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/ナビTV

    本体価格
    66万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S LEDヘッド ナビ Bカメラ スマートキー セーフティサポート

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 ワンオーナー スマートキー ベンチシート LEDヘッドライト 先進ライト

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0+Hana 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 禁煙車/ETC/カーナビ/キーレス

    本体価格
    46.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 純正ナビ Bluetooth ドラレコ ETC 禁煙車 HIDヘッドライト フルセグTV 電動格納ミラー ドアバイザー プライバシーガラス 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ 4WD 純正ナビ ワンセグTV CD ラジオ 4WD

    本体価格
    22万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ドラレコ ETC バックカメラ スマートキー LED 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置 メモリナビ

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 社外ナビ TV バックモニター

    本体価格
    107.2万円

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    本体価格
    315万円

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    本体価格
    399万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル アンフィニ限定モデル

    本体価格
    応談

関東
586
76.3万円
関西
254
72.2万円
東海
273
75.5万円
北海道
178
82万円
九州
301
73.2万円
東北
276
75.7万円
北陸・甲信越
226
80.1万円
中国
142
76.1万円
四国
92
71.2万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
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四国
0
---

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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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パッソとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
115万円191.3万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
996 排気量(cc) 1308
69 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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