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パッソとフォーツーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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パッソとフォーツーカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スマート  フォーツーカブリオ
VS
5.1万円193万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 23万円338万円
フォーツーカブリオの相場表を見る
2217 中古車掲載台数 46
  • トヨタ パッソ 1.0 X CD アルミホイール CVT ノーマルタイヤあり

    本体価格
    21万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ バックカメラ  ドラレコ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 安全装置 CDオーディオ LEDライト

    本体価格
    107万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ メモリーナビ Bカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    132万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ナビ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビTV 1オーナー禁煙車

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    5.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 下周り防錆スマキーCD

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 レーシー 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツーカブリオ マキアート ツイナミック ターボ/社外ワンセグナビ/バックカメラ

    本体価格
    162万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙 BD対応9インチフローティングナビ

    本体価格
    285万円

  • スマート フォーツーカブリオ ホワイトブラウンエディション 30台限定車・ワンオーナー車

    本体価格
    応談

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック レッドトップ 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    202万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック BRABUS・チタニアグレー・ナビ&地デジ付き

    本体価格
    応談

  • スマート フォーツーカブリオ mhd 

    本体価格
    39.8万円

  • スマート フォーツーカブリオ エスプレッソ ツイナミック ベージュソフトトップ/ナビTV付

    本体価格
    218万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ テーラーメイド80台限定車 1オーナー

    本体価格
    188万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック 電動オープン レーンキープ 衝突警告

    本体価格
    133.4万円

  • スマート フォーツーカブリオ mhd 電動オープン Carlssonエアロ・アルミ

    本体価格
    86万円

関東
539
69.9万円
関西
276
71.6万円
東海
314
65.7万円
北海道
150
69.5万円
九州
249
73.2万円
東北
258
76万円
北陸・甲信越
211
71.2万円
中国
157
69.5万円
四国
63
75.7万円
地域別台数
関東
11
164.3万円
関西
18
200万円
東海
6
186.8万円
北海道
0
---
九州
8
165.5万円
東北
2
107万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
338万円
四国
0
---

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パッソとフォーツーカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スマート  フォーツーカブリオ
115万円191.3万円 新車時価格 248万円432万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1540  他
996 排気量(cc) 897
69 最高出力(馬力) 90~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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