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パッソとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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パッソとCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
5万円178.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 79.9万円319万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
2412 中古車掲載台数 32
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ ETC キーレスエントリー アルミ

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ パッソ +Hana C package 

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ パッソ 1.3 レーシー TRD スポーツM 5速マニュアル TRD製スポーツマフラー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 純正ナビ スマートアシスト 禁煙車 ETC

    本体価格
    61.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ TV

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 純正ナビ・ワンセグ・ETC・スマートキー

    本体価格
    60.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減システム ナビ 禁煙車

    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ キーフリー 純正アルミホイール

    本体価格
    26万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ バックカメラ BSM フルセグ

    本体価格
    216.8万円

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    本体価格
    160万円

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    315万円

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    268万円

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    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 スポーツ AMGスポーツパッケージ 純正ナビTVBカメラサンルーフ黒革シートETC

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 本革 サンルーフ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 スポーツ AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    149万円

関東
577
72.3万円
関西
266
71.6万円
東海
338
70.2万円
北海道
222
74万円
九州
275
72.3万円
東北
274
74.2万円
北陸・甲信越
218
70.5万円
中国
170
69.1万円
四国
72
72.8万円
地域別台数
関東
10
213.3万円
関西
4
157.3万円
東海
10
177.3万円
北海道
1
224.8万円
九州
3
250.3万円
東北
1
158万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
2
219.9万円
四国
0
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パッソの中古車を探す

CLSクラスシューティングブレークの中古車を探す

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パッソとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
115万円191.3万円 新車時価格 791万円1407.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
996 排気量(cc) 2142~4663
69 最高出力(馬力) 177~408
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク CLSクラスシューティングブレーク

VS

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