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パッソとGLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  GLS
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 358.8万円1720万円
GLSの相場表を見る
2308 中古車掲載台数 142
  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ キーレス/スマートキー/ETC/PW/PS/ABS

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減 ブレーキ・バックカメラ付

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S CD ラジオ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 ETC

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 1オーナー/前後ドラレコ/bluetooth/ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 新品タイヤ/SDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ ナビ/テレビ/外アルミ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ・バックガイドモニター

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ SDナビ/Bluetooth/バックカメラ/車検2年含

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ ワンオーナー/ユーザー買取車/車検整備付き

    本体価格
    27万円

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関東
626
72.2万円
関西
256
68.4万円
東海
326
67.2万円
北海道
172
74.8万円
九州
248
71.1万円
東北
243
72.7万円
北陸・甲信越
190
71.6万円
中国
180
74万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
62
994.1万円
関西
24
1064.9万円
東海
26
1166.9万円
北海道
11
791.7万円
九州
12
829万円
東北
1
688万円
北陸・甲信越
3
1126.6万円
中国
2
922.3万円
四国
1
1099.8万円

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トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  GLS
115万円191.3万円 新車時価格 1263万円2030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×1955×1825  他
996 排気量(cc) 2924~3982
69 最高出力(馬力) 330~517
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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