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パッソとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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パッソとEQS SUVの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 1998万円2650万円
EQS SUVの相場表を見る
2360 中古車掲載台数 4
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 走行21000km キーレス フォグランプ プライバシーガラス 電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ フルセグナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    36.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S フルセグ/ETC/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    64.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC CD エアコン レンタUP

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ナビ ベンチシート

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/ナビTV

    本体価格
    66万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム スマートアシスト3 純正ナビ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングスイッチ スマートキー オートハイビーム LEDヘッドライト TV

    本体価格
    154.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突軽減システム ナビ TV BlueTooth スマートアシストII 禁煙車 LED

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD レーダーセーフティパッケージ ファーストクラスパッケージ 弊社デモカー

    本体価格
    2348万円

  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD ファーストクラスパッケージ ブラックピアノラッカーフローイングインテリアトリム ベルベットブラウン/オニックスブラック パノラミックスライディングルーフ アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1998万円

  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD OP.190

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  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD 弊社デモアップ/パノラミックスライディングルーフ/エクスクルーシブナッパレザー/シートヒーター/シートクーラー/シートマッサージ/ブルメスターサラウンドサウンド/MBUXリアエンターテイメント

    本体価格
    2398万円

関東
581
76.6万円
関西
272
69万円
東海
277
71.7万円
北海道
180
83.4万円
九州
283
69.4万円
東北
289
76.1万円
北陸・甲信越
242
78.8万円
中国
152
76.3万円
四国
84
71.9万円
地域別台数
関東
4
2348.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとEQS SUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
115万円191.3万円 新車時価格 2790万円2913.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×2035×1725
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) 658
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

メルセデス・マイバッハ初のSUV電気自動車

メルセデス・マイバッハブランド初となる、ラグジュアリーSUV電気自動車。メルセデスベンツ EQS SUVをベースに、高級感のある専用のフロントマスクやツートーンペイント、アルミホイールなどが装備される。ラグジュアリーな外観は一目でマイバッハとわかる。軽い力で確実にドアを閉めることができる電動コンフォートドアをはじめ、快適性や利便性も高められた。インテリアは、上質な素材を大胆に使用したウッドパネルやナッパレザーシート、MBUXハイパースクリーンなどが標準装備され、ラグジュアリーかつ快適な移動空間が実現されている。前後にモーターを搭載し、最大出力658ps/最大トルク955N・mを発生。118kWhのバッテリー容量が搭載され、WLTCモード一充電走行距離は640kmとなる。(2024.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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