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パッソと508を比較! - みんなの比較車種

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パッソと508の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   プジョー  508
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 44.8万円430万円
508の相場表を見る
2300 中古車掲載台数 46
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ CDチューナーETCドラレコキーレスエントリ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ SDナビ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    56万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S SDナビゲーション搭載

    本体価格
    72万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ハロゲンヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    13万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S SDナビ スマートキー バックモニター

    本体価格
    93万円

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関東
622
72.4万円
関西
258
68.4万円
東海
324
66.9万円
北海道
172
74.8万円
九州
247
71万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
189
71.5万円
中国
179
74.3万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
12
235.8万円
関西
18
320.8万円
東海
6
214.2万円
北海道
1
245万円
九州
4
357.5万円
東北
3
234.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
140万円
四国
1
239万円

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パッソと508のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   プジョー  508
115万円191.3万円 新車時価格 417万円750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
996 排気量(cc) 1598~1997
69 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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