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パッソと944を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ポルシェ  944
VS
3.3万円181.9万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 210万円789万円
944の相場表を見る
2480 中古車掲載台数 5
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビゲーション ETC フルセグTVメモリーナビ スマートキー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/前後コーナーセンサー/レーンキープアシスト/Bluetooth/TV/CD/オートハイビーム/ベンチシート/アイドリングストップ/純正フロアマット/純正LED/禁煙車

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 車検整備付 アイドリングストップ

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD /社外SDナビ/ワンセグTV/ドライブレコーダー/バックカメラ/寒冷地仕様/シートヒーター/コーナーセンサー/オートハイビーム/衝突軽減ブレーキ/ABS/横滑り防止装置/フロアマット/

    本体価格
    86.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 純正ナビ Bluetooth ドラレコ ETC 禁煙車 HIDヘッドライト フルセグTV 電動格納ミラー ドアバイザー プライバシーガラス 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    32.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 自動(衝突回避支援)ブレーキ インテリジェントクリアランスソナー 先進ライト LEDヘッドライト ドライブレコーダ 純正地デジナビ CD/DVD再生機能 バックガイドモニター ETC 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 純正7インチナビ Bカメラ 衝突被害軽減B アイドリングストップ オートハイビーム ビルトインETC プッシュスタート Bluetooth 電動格納ドアミラー

    本体価格
    67.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD スーパーUVカットフロントガラス 特別内装色ブラウニー キナコメタリック パワーステアリング パワーウィンドウ エアバック ABS 4WD ハロゲンヘッドライト 取扱説明書有 メンテナンスノート有 CD

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー 車検整備付 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ TV バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    115万円

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    789万円

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    本体価格
    470万円

  • ポルシェ 944 S2クラブスポーツ ミツワディーラー車

    本体価格
    338万円

関東
617
74.9万円
関西
300
70.6万円
東海
300
71.5万円
北海道
180
81.6万円
九州
301
70万円
東北
311
77.2万円
北陸・甲信越
236
76.3万円
中国
153
75.4万円
四国
82
71.8万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
629.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
281万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソと944のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ポルシェ  944
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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