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パッソとレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ロールスロイス  レイス
VS
9.8万円173.8万円
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中古車相場 1870万円5430万円
レイスの相場表を見る
2373 中古車掲載台数 24
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突被害軽減装置/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビTV Bカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    96万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 地TV&ナビ LEDライト 社外アルミ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ スマートアシスト3・純正SDナビ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD ワンオーナー デアイサー 1年保証

    本体価格
    55万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビTVBカメラETC

    本体価格
    38万円

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関東
573
73.3万円
関西
257
70.4万円
東海
312
70.2万円
北海道
219
73.6万円
九州
274
71.7万円
東北
272
74.1万円
北陸・甲信越
218
69.4万円
中国
175
69.7万円
四国
73
71.8万円
地域別台数
関東
15
3077万円
関西
4
2798.8万円
東海
3
3274万円
北海道
0
---
九州
1
2150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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トヨタ  パッソ   ロールスロイス  レイス
115万円191.3万円 新車時価格 3195万円4190万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
996 排気量(cc) 6592
69 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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