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パッソとディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スバル  ディアスワゴン
VS
3.3万円276.7万円
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中古車相場 23万円149.8万円
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2353 中古車掲載台数 50
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビNSCN-W68 バックカメラ ドラレコ スマートキー プッシュスタート フロアマット スマートアシスト オートマチックハイビーム LEDライト オートライト 前後ソナー 14インチアルミホイール

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 4WD キーフリーシステム ナビ テレビ ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD ナビ 全方位カメラ オートエアコン シートヒーター プッシュスタート オートエアコン フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    96.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 社外ナビ/TV/フルセグ/1オナ/LEDライト

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・スペアタイヤ・ナビ・TV・CD・Bluetooth・AUX・バックモニター・スマートアシスト・アイドリングストップ・ステアリングリモコン・クリアランスソナー・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビNSCN-W68 バックカメラ ドラレコ ETC レーンアシスト AHB 衝突被害軽減 スマートアシスト ツートンカラー LEDライト オートライト 前後センサー アイドリングストップ 14AW

    本体価格
    127.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 13インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    81万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ フルセグTV AW

    本体価格
    13.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ナビ バックカメラ Bluetooth ワンセグテレビ ETC スマートキー

    本体価格
    28万円

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    132.9万円

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    41.9万円

関東
571
75.8万円
関西
283
68.8万円
東海
283
71.5万円
北海道
180
83.5万円
九州
296
68.3万円
東北
290
77.9万円
北陸・甲信越
223
76.6万円
中国
150
75.9万円
四国
77
68.8万円
地域別台数
関東
13
51.6万円
関西
2
42.5万円
東海
5
61万円
北海道
4
70.3万円
九州
7
70.3万円
東北
6
93.1万円
北陸・甲信越
8
75.6万円
中国
1
33.8万円
四国
4
83.7万円

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パッソとディアスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  ディアスワゴン
115万円191.3万円 新車時価格 137万円184.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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