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パッソとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スズキ  ジムニーワイド
VS
6.4万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 48万円67.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
2391 中古車掲載台数 5
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 純正ナビ・TV/バックカメラ/ETC/5人

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 禁煙車 社外7型ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー クリアランスソナー LEDヘッドライト 14インチアルミ アイドリングストップ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    145万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    92万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ フルセグナビETCバックカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム ナビ・ETC付

    本体価格
    148万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ /純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/プッシュスタート/スマートキー/純正アルミホイール/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/トヨタ認定中古車

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ パッソ パッソ X LパッケージS ナビ Bモニタ  安全装備 保証付

    本体価格
    55万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 社外 SDナビ/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    150.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S SAII アイドリングストップ 純正オーディオ

    本体価格
    64.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビレディPKG・純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ・LEDクリアランスランプ付きLEDヘッドランプ・LEDフロントフォグランプ・スマートアシスト3・キーフリーシステム・禁煙車・アフター保証半年間

    本体価格
    112.6万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

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    67.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JM 4WD 

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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 東京オートサロン出展車輌リアボディトラック化加工ロトレックススーパーチャージャー搭載

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ カスタムパーツ

    本体価格
    57.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 2インチリフトアップ ルーフキャリア

    本体価格
    48万円

関東
577
75.1万円
関西
241
77.9万円
東海
334
75.7万円
北海道
148
77.5万円
九州
336
79.3万円
東北
276
77.3万円
北陸・甲信越
201
79.7万円
中国
185
76.2万円
四国
93
71.4万円
地域別台数
関東
1
48万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
61.1万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  ジムニーワイド
115万円191.3万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
996 排気量(cc) 1298~1328
69 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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