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パッソとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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パッソとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
5万円178.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 89.8万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
2410 中古車掲載台数 36
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 寒冷地仕様車

    本体価格
    54万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S SDナビ/TV/ETC/ドラレコ/衝突軽減

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S CD・キーレスプッシュスタート・

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 最終販売1/19まで!!衝突軽減B カメラ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X キーレス CD ETC

    本体価格
    27万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G Fパッケージ 

    本体価格
    13万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ [走行3.7万Km]ナビ地デジBluetooth音楽ETC

    本体価格
    28.6万円

  • トヨタ パッソ 1.3 レーシー TRD スポーツM 5速マニュアル車

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 地デジナビ バックカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ALLGRIP

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カーナビ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    180万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ/バックカメラ/フルセグTV/保証付

    本体価格
    223万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カーナビ付き

    本体価格
    165万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    168万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ&Bカメラ ETC HID 1年保証付き

    本体価格
    168万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 修復歴無し

    本体価格
    168.5万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ/フルセグTV/クルコン/ドラレコ/保証付

    本体価格
    220万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    105万円

関東
578
72.2万円
関西
266
71.2万円
東海
335
70.3万円
北海道
223
74.1万円
九州
275
72.3万円
東北
275
74.2万円
北陸・甲信越
217
70.7万円
中国
169
69万円
四国
72
72.8万円
地域別台数
関東
9
144.9万円
関西
2
141万円
東海
5
147.5万円
北海道
2
149.9万円
九州
4
172.7万円
東北
4
193万円
北陸・甲信越
7
151.8万円
中国
2
182.9万円
四国
1
168.5万円

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パッソとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  SX4 S-CROSS
115万円191.3万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
996 排気量(cc) 1586
69 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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