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パッソとハイエースレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   トヨタ  ハイエースレジアスバン
VS
3.3万円184.8万円
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中古車相場 165万円498万円
ハイエースレジアスバンの相場表を見る
2364 中古車掲載台数 6
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ビルトインETC 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    59.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ナビ ワンセグTV スマートキー フォグランプ 電動コーナーポール オートエアコン 禁煙・1オーナー ディーラー点検記録簿

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突回避支援システム バックモニター 盗難防止システム 1セグTV キーフリーシステム ETC付 デュアルエアバック スマートキー メモリナビ iストップ ESC 1オナ エアバック付き ABS

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    100.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ TV BT ビルトインETC 純正14AW

    本体価格
    93.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ トヨタ認定中古車 ワンオーナー 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ バックカメラ ミュージックプレイヤー接続 ワンセグTV ETC LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ユーザー買取直販・スマートキー・レベライザー・電動格納ミラー・横滑り防止機能・盗難防止システム・衝突安全ボディ・キーレスエントリー・運転席エアバック・助手席エアバック・アンチロックブレーキシステム

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 禁煙車 純正ナビ ワンセグTV 電動格納ミラー フォグライト ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    42.7万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 3.0 ディーゼル 4WD ETC ナビ リアヒーター&クーラー付き リアゲート&スライドドアイージークローザー ECOドライブ エンジンオイル 新品ラジエーター タイミングベルト交換済み

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン スパーGL ロングスーパーGL トヨタセフティセンス

    本体価格
    285万円

関東
575
76.1万円
関西
280
69.1万円
東海
283
71.3万円
北海道
177
82.7万円
九州
288
70万円
東北
296
78.1万円
北陸・甲信越
236
78.7万円
中国
156
76.3万円
四国
73
68.9万円
地域別台数
関東
3
254万円
関西
2
473万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  パッソ   トヨタ  ハイエースレジアスバン
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 1998~2985
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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