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パッソとハイエースレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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パッソとハイエースレジアスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ハイエースレジアスバン
VS
3.3万円181.9万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
ハイエースレジアスバンの相場表を見る
2364 中古車掲載台数 5
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD ナビ 全周囲C CD/DVD再生 衝突軽減 TV

    本体価格
    130.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    90.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートアシストIII イクリプスナビ フルセグ Bluetooth DVD 録音 スマートキー プッシュスタート オートハイビーム 前後ドライブレコーダー クリアランスソナー ETC アイドリングストップ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ パッソ X ユルリ 

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートキ 誤発進抑制機能 バックガイドモニター 地デジ 記録簿付き エアバック AS&G エアコン キーレス LED Wエアバッグ 横滑り防止 ナビTV 盗難防止システム パワーステアリング ETC

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X キーレス 2年間車検 小距離 禁煙車

    本体価格
    22万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/ワンセグTV/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正7インチナビ AM FM CD DVD SD BT USB ワンセグ バックカメラ ビルトインETC D席シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ 前後コ-ナーセンサー 寒冷地仕様

    本体価格
    118.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ナビバックカメラETCBluetooth

    本体価格
    25.1万円

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  • トヨタ ハイエースレジアスバン 3.0 ディーゼル 4WD ETC ナビ リアヒーター&クーラー付き リアゲート&スライドドアイージークローザー ECOドライブ エンジンオイル 新品ラジエーター タイミングベルト交換済み

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 4drバン27DXワイドHRロングSロングGL ナッツRV トイエース トランポキャンパー デカスペーストランポ ベイウインドウ 8ナンバー登録 キャンピングカー ワンオーナー車 パワスラ シンク マックスファン ナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン スパーGL ロングスーパーGL トヨタセフティセンス

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン ウェルキャブ 救急車 民間救急  患者輸送車

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 4D 救急車 民間救急 患者輸送車

    本体価格
    448万円

関東
588
74.6万円
関西
298
71.3万円
東海
291
71.8万円
北海道
166
80.4万円
九州
287
70.7万円
東北
290
76.9万円
北陸・甲信越
223
75.3万円
中国
142
73.8万円
四国
79
71.5万円
地域別台数
関東
2
241.5万円
関西
2
473万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとハイエースレジアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ハイエースレジアスバン
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 1998~2985
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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