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パッソとプリウスαを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   トヨタ  プリウスα
VS
3.3万円181.9万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 27.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
2398 中古車掲載台数 1224
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 障害物センサー ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ/CD/DVD/Bluetooth/ワンセグTV/純正ビルトインETC/スマートキー/ハロゲンライト/アイドリングストップ/横滑り防止装置/エアバッグ/電動格納ミラー/取扱説明書/スペアキー/パワステ/ABS/パールホワイト

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートアシストII スマーキー ETC CDチューナー ベンチシート

    本体価格
    64万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 純正アルミ フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    52万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    20.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ CD・ドライブレコーダー・純正アルミ・ベンチシート・キーレスエントリー・ETC・ワンオーナー・記録簿

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ナビ ワンセグTV スマートキー フォグランプ 電動コーナーポール オートエアコン 禁煙・1オーナー ディーラー点検記録簿

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    92万円

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    155万円

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    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正 8インチ SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    114.9万円

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    本体価格
    106万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ムーンルーフ 8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    78.9万円

関東
596
74.1万円
関西
299
70.7万円
東海
290
72.3万円
北海道
163
79.6万円
九州
288
70.9万円
東北
306
77.4万円
北陸・甲信越
226
76.5万円
中国
149
75.5万円
四国
81
72.7万円
地域別台数
関東
371
111.3万円
関西
170
103.4万円
東海
206
106万円
北海道
25
97万円
九州
177
110.4万円
東北
125
110.9万円
北陸・甲信越
60
111.5万円
中国
61
108.6万円
四国
29
111.1万円

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パッソとプリウスαのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  プリウスα
115万円191.3万円 新車時価格 235万円362.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1775×1600  他
996 排気量(cc) 1797
69 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 31km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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