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パッソとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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パッソとピクシスメガの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ピクシスメガ
VS
5.1万円193万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 29万円196万円
ピクシスメガの相場表を見る
2213 中古車掲載台数 268
  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 電動ミラー スマートキー 衝突安全ボディ

    本体価格
    22.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S オートエアコン・スマートアシスト

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X アルミホイール

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 助手席リフトアップシート車

    本体価格
    47.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 2トーン 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S メモリーナビバックカメラベンチシート

    本体価格
    73万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 関西仕入 4WD バックカメラ 地デジ

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 禁煙車 ETC アイドリングストッップ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ パッソ パッソ 1.0X 

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII キーフリー/Pスタート/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビBT接続BカメWパワスラ社外アルミ

    本体価格
    92.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 車検2年 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    91.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 禁煙車 純正ナビ 両側電動 スマートキー

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ L SA3 スマートアシストトヨタ認定中古車

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 衝突軽減 ナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ L SA3 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 軽減ブレーキ 両側パワスラ 社外ナビ

    本体価格
    74.1万円

関東
539
69.9万円
関西
274
71.6万円
東海
311
65.7万円
北海道
151
69.2万円
九州
249
73.2万円
東北
258
76万円
北陸・甲信越
210
71.4万円
中国
157
69.3万円
四国
64
76.3万円
地域別台数
関東
70
110.6万円
関西
43
119万円
東海
42
119.3万円
北海道
16
128.5万円
九州
37
116.4万円
東北
17
133.5万円
北陸・甲信越
23
98.3万円
中国
8
134.8万円
四国
12
111.7万円

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パッソとピクシスメガのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ピクシスメガ
115万円191.3万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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