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パッソとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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パッソとカローラツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  カローラツーリング
VS
5万円183.8万円
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中古車相場 89.9万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
2522 中古車掲載台数 1871
  • トヨタ パッソ 1.0 X ABS/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    応談

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD ユーザー買取1オーナーCDオーディオ席暖

    本体価格
    110.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ フルセグナビ Bモニター ETC2.0

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正SDナビTV Bカメラ Dレコ 衝突軽減

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減ブレーキ・ドライブレコーダー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 安全ボディドライブレコーダースマートキー

    本体価格
    80.4万円

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    本体価格
    229万円

関東
604
73.4万円
関西
261
70.9万円
東海
362
71.7万円
北海道
226
76万円
九州
294
71.6万円
東北
285
74万円
北陸・甲信越
238
73.5万円
中国
175
68.8万円
四国
77
72.9万円
地域別台数
関東
553
207.3万円
関西
276
207.9万円
東海
257
213.9万円
北海道
82
219.5万円
九州
258
213.5万円
東北
134
222.8万円
北陸・甲信越
114
225.8万円
中国
127
212.1万円
四国
70
218.6万円

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パッソとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  カローラツーリング
115万円191.3万円 新車時価格 197.6万円338.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
996 排気量(cc) 1196~1986
69 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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