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パッソとFXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   米国インフィニティ  FX
VS
5.1万円193万円
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中古車相場 73万円269万円
FXの相場表を見る
2205 中古車掲載台数 19
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 純正ナビ Bカメラ オートA/C ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ メモリーナビ ETC Bカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    143万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S メモリーナビ ドラレコ前後 LED

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ 禁煙車 CD再生 キーレス 盗難防止装置

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 4WD 1オーナー/寒冷地/スマアシII/ナビBカメラ

    本体価格
    75.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 社外ナビ Bカメラ ドラレコ 電動格納ミラー

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ETC/盗難防止装置/スマートキー

    本体価格
    28万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ スマートキー・ETC・フロントベンチシート

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ FX 35 社外ナビ サンルーフ 社外アルミ&マフラー

    本体価格
    82万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行車 プレミアムPKG 後期型

    本体価格
    230万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行/サンルーフ/シートエアコン/本革

    本体価格
    169万円

  • 米国インフィニティ FX 37 本革/サンルーフ/スマートキー/Pバックドア

    本体価格
    269万円

  • 米国インフィニティ FX 37 本革/サンルーフ/Pバックドア/全周囲カメラ

    本体価格
    219万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD シートエアコン/インダッシュナビ/茶革

    本体価格
    199万円

  • 米国インフィニティ FX 35 サンルーフ 全方位カメラ ETC 電動リアドア

    本体価格
    154万円

  • 米国インフィニティ FX 35 S/R GTR20inAW Bカメラ Bluetooth 地デジ

    本体価格
    78万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行/フルエアロ/社外ナビ/TV/ETC/BOSE

    本体価格
    179万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD パドルシフト/本革シート/社外マフラー

    本体価格
    159万円

関東
534
70.1万円
関西
272
71.2万円
東海
315
65.6万円
北海道
151
70.1万円
九州
245
73.4万円
東北
256
76.2万円
北陸・甲信越
212
71万円
中国
157
69.5万円
四国
63
75.7万円
地域別台数
関東
14
171.6万円
関西
1
118.8万円
東海
2
114万円
北海道
0
---
九州
2
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  パッソ   米国インフィニティ  FX
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 3500~5000
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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