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パッソとV40を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ボルボ  V40
VS
5万円183.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 23.8万円274.6万円
V40の相場表を見る
2420 中古車掲載台数 360
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ・バックモニター・フルセグTV

    本体価格
    72万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD LEDライト 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突被害低減装置 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突軽減 社外ナビ Bカメ ETC  ドラレコ

    本体価格
    93.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正ナビゲーション ETC アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ツートン/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ロングラン保証

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    36.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正ナビ ワンセグ ETC スペアキー

    本体価格
    29万円

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  • ボルボ V40 T4 SE Bluetooth スマートキー ナビ ETC

    本体価格
    73.8万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション パノラマガラスルーフ 茶革 フルセグナビ

    本体価格
    205万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ HDDナビ キセノン 衝突被害軽減B

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    99万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    187万円

  • ボルボ V40 T4 SE ナビ Bモニター BLIS レーダークルコン

    本体価格
    68.9万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック 禁煙車・フルセグ・ドラレコ・BSM・

    本体価格
    121.5万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車/1オナ/半革/ナビ/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 半年保証付 LEDドライビングライト ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別使用車18インチアルミ

    本体価格
    209.8万円

関東
573
72.5万円
関西
272
71.5万円
東海
338
70万円
北海道
222
75.1万円
九州
285
72.6万円
東北
263
74.2万円
北陸・甲信越
225
72.1万円
中国
169
69.4万円
四国
73
73.6万円
地域別台数
関東
142
124.7万円
関西
62
118.9万円
東海
46
117.2万円
北海道
2
71万円
九州
36
124.5万円
東北
14
123.8万円
北陸・甲信越
24
123.5万円
中国
26
86万円
四国
8
122万円

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パッソとV40のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ボルボ  V40
115万円191.3万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
996 排気量(cc) 1497~1983
69 最高出力(馬力) 122~245
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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