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パッソとC30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ボルボ  C30
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 20.9万円128万円
C30の相場表を見る
2277 中古車掲載台数 10
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警告 誤発進抑制 LEDオートライト 革調シートカバー ビルトインETC 純正SDナビ TV Bluetooth CD オートエアコン 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    87万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正CDオーディオ スマートキー

    本体価格
    35.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 禁煙車 社外ナビ CD DVD フルセグTV ETC プリクラッシュセーフティ LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー オートライト オートエアコン  純正アルミホイール ドアバイザー アイドリングストップ

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ パノラミックビューモニター

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 禁煙 純正ナビ トヨタセーフティセンス バックカメラ スマートキー ETC Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグ

    本体価格
    43.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正メモリーナビ バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    70.2万円

  • トヨタ パッソ 1.3 ヨーロピアンパッケージ G Bluetooth・ETC・1年保証・スペアキー

    本体価格
    47万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減ブレーキ ナビ TV Bluetooth スマートキー オートエアコン 保証付

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 社外SDナビ

    本体価格
    94.2万円

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  • ボルボ C30 2.4i SE 本革シート HID

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  • ボルボ C30 2.0e アクティブ キャリア取外しサービス ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー 電動シート キーレス レザーシート シートヒーター ABS

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    47.8万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 黒革シート シートヒーターHIDナビBソナー

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  • ボルボ C30 2.4i SE 純正HDDナビ 17インチアルミホイール ルーフスポイラー 運転席3メモリー付きパワーシート 前席シートヒーター オートエアコン 前後ドライブレコーダー ETC 禁煙車

    本体価格
    44万円

  • ボルボ C30 2.4i SE サンルーフ ナビ バックカメラ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    20.9万円

関東
572
76.1万円
関西
237
71.5万円
東海
270
76.5万円
北海道
177
83万円
九州
292
73万円
東北
282
76.8万円
北陸・甲信越
211
79.5万円
中国
146
76.8万円
四国
90
71.5万円
地域別台数
関東
4
44.9万円
関西
2
62万円
東海
1
37.8万円
北海道
1
20.9万円
九州
1
29.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとC30のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ボルボ  C30
115万円191.3万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
996 排気量(cc) 1998~2521
69 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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