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ハイエースとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとRS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  RS3セダン
VS
65万円1014万円
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中古車相場 440万円1030万円
RS3セダンの相場表を見る
806 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 社外ナビ フルセグTV 片側スライドドア ETC

    本体価格
    309.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 修復歴無し

    本体価格
    219.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD レンタUP禁煙11型ナビオーニング20AWエアロ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 1年保証付/電動スライドドア/禁煙車/Bカメ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 中古車

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD フルタイム4WD・10人乗り・ガソリンE/g

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハイエース ナッツRV トライアル タイプA 10人乗り ワンオーナー FFヒーター ツインサブBT

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 2年保証付/禁煙車/電動スライドドア/ETC

    本体価格
    389万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD D車 サンルーフ 一年走行無制限保証付き

    本体価格
    529万円

  • アウディ RS3セダン 4WD 

    本体価格
    908万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ KW車高調 RSデザイン ブラックS

    本体価格
    499.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 パンサーブラック RSデザイン

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    508万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    1030万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポーツエキゾースト 280kmリミッター

    本体価格
    908万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD アウディマグネティックライド

    本体価格
    526万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    710万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックスタイリング RSスポーツエキゾー

    本体価格
    882.5万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    828万円

関東
279
358.9万円
関西
106
372.1万円
東海
104
347.5万円
北海道
66
360.2万円
九州
103
311.9万円
東北
43
305.3万円
北陸・甲信越
24
322.9万円
中国
34
264万円
四国
47
193.2万円
地域別台数
関東
24
694.6万円
関西
10
712.2万円
東海
5
709.3万円
北海道
1
908万円
九州
3
734万円
東北
3
762.3万円
北陸・甲信越
3
641.5万円
中国
1
919万円
四国
0
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ハイエースとRS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  RS3セダン
226.8万円540.2万円 新車時価格 818万円849万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
2693 排気量(cc) 2480
151~160 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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