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ハイエースとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  RS5スポーツバック
VS
44.9万円999.8万円
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中古車相場 485.9万円1100万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
1411 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ローダウン 内装架装車両 ベッドキット 車中泊 ESSEX18インチアルミ 25mmオーバーフェンダー フロントスポイラー LEDヘッドライト デジタルインナーミラー 全周囲カメラ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    553.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ガソリン2WD ローダウン スポイラー オーバーフェンダー 17インチAW ナスカータイヤ アルティメットLEDテール スマートベッドキット シートカバー フットパネル BIGX 後席モニタ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 後期型 禁煙車 アルパインナビ フルセグTV 後席モニター バックカメラ LEDヘッドライト ETC 電動スライドドア クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ フォグライト 車線逸脱警報

    本体価格
    281.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ キャンピング ファンル‐チェ製

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 禁煙車 R4登録 ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラ 地デジ OPパワースライド OP15AW 衝突軽減ブレーキ レーンキープ オートハイビーム イージークローザー スマートキー ETC 4WD

    本体価格
    341.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング RVトラストTR500C-LH

    本体価格
    938万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ALIPNE大型ナビ・フリップダウンモニター/片側電動スライドドア/essexアルミ/essexシートカバー/ETC/フルセグTV/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/ガングリップステアリング/MTモード付/ABS/10人乗車

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 10人乗りワゴン!車検整備+諸費用全て込み

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列クロスシート2脚ロングスライドレール

    本体価格
    699万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 5型 アースカラーベージュ全塗装 電動スライドドア 新品AW15インチ×ナスカータイヤ バンパーガード LEDフォグ トヨタセーフティセンス Wエアコン ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    282万円

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    本体価格
    485.9万円

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    本体価格
    999.9万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 全周囲カメラ クルコン 4WD 電動リア

    本体価格
    応談

関東
510
392.6万円
関西
202
437万円
東海
173
406.2万円
北海道
105
395.8万円
九州
164
381.8万円
東北
95
412.5万円
北陸・甲信越
55
381.6万円
中国
54
403.2万円
四国
53
259.1万円
地域別台数
関東
9
833.2万円
関西
4
836.9万円
東海
2
642万円
北海道
2
979万円
九州
1
980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
711.4万円
中国
1
888.8万円
四国
1
---

ハイエースの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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ハイエースとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  RS5スポーツバック
226.8万円544.2万円 新車時価格 1263万円1660万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
2693 排気量(cc) 2893
151~160 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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