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ハイエースとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 655.8万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
766 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4列シート10名乗車ワイド禁煙車オートマ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 G-p グランドキャビン ディーゼルターボ ディーゼルターボ4WD/10人乗り3NO

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ GRAVISパッケージワイドコンプリート

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング グランドリラックスワゴン サブバッテリー 350Wインバーター

    本体価格
    433万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 丸目クラシック ペンドルトンシートカバー

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 5万キロ以下!低走行リノカ完成!

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    200.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD カロナビ Bカメ TRAVOIS 後席モニター

    本体価格
    215.9万円

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    1018万円

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    本体価格
    948万円

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    1600万円

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス レザーフリーPKG 21AW

    本体価格
    999万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーパッケージ

    本体価格
    948万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    958万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    888万円

関東
253
357.5万円
関西
112
373.8万円
東海
95
357.3万円
北海道
60
362.1万円
九州
98
313.3万円
東北
40
308.5万円
北陸・甲信越
24
338.5万円
中国
33
266.8万円
四国
51
213.2万円
地域別台数
関東
20
1021.6万円
関西
7
1003.8万円
東海
2
958万円
北海道
2
1394万円
九州
1
998.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1023万円
中国
6
1026.5万円
四国
0
---

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ハイエースとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  e-tron GTクワトロ
226.8万円540.2万円 新車時価格 1399万円1494万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) 530
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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