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ハイエースとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  RS e-tron GT
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 827万円1550万円
RS e-tron GTの相場表を見る
790 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り/床板貼り施工/間接照明/モニター

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ デジパネイージークローザー TEMS 純正14AW

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ハイエース 3.0ディーゼルターボ デラックス 2人乗り 1ナンバー貨物登録

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ サンルーフ 3列シート フルフラット

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD BIG-X アルミ エアロ ライトイエロ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース ワゴン2.7グランドキャビン 5人乗り HKSスーパーチャージャー

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アルパインナビベッドキット後席モニター

    本体価格
    431.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 電スラ ロ-ダウン ベッド 後席TV 11型ナビ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 送迎仕様車 ロング GLベース 4WD 

    本体価格
    261.5万円

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    本体価格
    1050万円

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    本体価格
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    本体価格
    965万円

関東
261
356万円
関西
112
367.7万円
東海
104
356万円
北海道
65
360.5万円
九州
99
310.5万円
東北
39
296.2万円
北陸・甲信越
23
329.5万円
中国
37
275.1万円
四国
50
198.7万円
地域別台数
関東
10
1149.8万円
関西
10
1164.6万円
東海
3
1151.7万円
北海道
2
1309万円
九州
2
873万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
2
1127万円
四国
1
1280万円

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ハイエースとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  RS e-tron GT
226.8万円540.2万円 新車時価格 1799万円1899万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) 645
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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