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ハイエースとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
53万円999.8万円
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中古車相場 1160万円5680万円
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1256 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD フレックスコンプリート!ベットキット!

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン トヨタセーフティセンス PCS 電格ミラー スペアキー LEDヘッドライト プッシュスタート パノラミックビュー 純正マット イージークローザー パワースライドドア デジタルインナーミラー スペアタイヤ

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ハイエース ケイワークス オーロラDKワゴン 1500Wインバーター FFヒーター LEDヘッドライト 網戸 バックカメラ 社外ホイール アルパインナビ

    本体価格
    536万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4カメラ DIM LEDヘッドランプ パワスラ

    本体価格
    483.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ セーフティS・デジタルインナーミラー

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース GL アネックス製 リコルソ 1オーナー 禁煙 セーフティセンス RECARO ナビ ドラレコ Bカメラ スマートキー 2サブ 後席モニター FFヒーター 走行時リアクーラー&ヒーター シンク冷蔵庫 LEDヘッド 社外17アルミ 強化ショック パワスラ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 本州仕入/クラシック丸目仕様/1オーナー/

    本体価格
    658万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    385.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ KSFシートアレンジ/ALPINE11インチナビ/12.8インチモニター/ベッドキット/フローリング/車中泊/テーブル/ETC/17AW/グッドイヤ-ナスカータイヤ/CRS/Fスポイラー/ローダウン

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 片側パワースライド デジタルインナーミラ

    本体価格
    434.5万円

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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ NEWヴァンキッシュ 右ハンドル アストンマーティンレーシンググリーン インスパイアミッドデュオトーン

    本体価格
    5480万円

関東
425
382.8万円
関西
207
423.4万円
東海
133
389万円
北海道
100
384.2万円
九州
147
387.6万円
東北
93
400万円
北陸・甲信越
55
391万円
中国
47
355.8万円
四国
49
264.6万円
地域別台数
関東
9
2444万円
関西
6
2181.6万円
東海
3
1310万円
北海道
0
---
九州
1
1498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
226.8万円544.2万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
2693 排気量(cc) 5935
151~160 最高出力(馬力) 573~588
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 2名、4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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