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ハイエースとDB11を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   アストンマーティン  DB11
VS
53万円999.8万円
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中古車相場 1045万円1850万円
DB11の相場表を見る
1264 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    539万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パノラミックビューモニター AC100V電源

    本体価格
    436.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ORCAキャンピング内装FLEX フロントリップスポイラー

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正足マット ドアバイザー ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ・Ver1内装・アルパインビックX・後席フリップダウンモニター・ETC2.0・シートカバー・ナイトロパワー16インチAW・オープンカントリー16インチタイヤ・LEDテール・フロントスポイラー・オーバーフェンダー

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース カーインテリア高橋 リラックスワゴン1.5 DC40L冷蔵庫 1500Wインバーター テレビ ツインサブバッテリー 走行充電 サイドオーニング 走行用リアクーラーリアヒーター キーレス SDナビ フルセグ ETC 電動格納ミラー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車中泊仕様 フロントスポイラー 社外アルミ フラットシートベッド 2インチローダウン 社外ナビ ETC

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth パワースライドドア フロントスポイラー ローダウン HIDヘッドライト フォグランプ キーレス 後席リクライニング加工済み ETC フローリング

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ スーパーカスタムG ディーゼルターボ 片側スライドドア 前後ドライブレコーダー トリプルサンルーフ イージークローザードア ダブルエアコン

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD GL 4WD 禁煙車 純正ナビゲーション 後席フリップダウンモニター 電動スライドドア バックカメラ ETC リアエアコン リアスモークフィルム貼り

    本体価格
    400万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1498万円

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    本体価格
    1060万円

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    1250万円

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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    1260万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション V12 ブラックホイール ブラウンレザー

    本体価格
    1200万円

  • アストンマーティン DB11 AMR マグネティックシルバー

    本体価格
    1750万円

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    本体価格
    1850万円

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    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    1458万円

関東
425
386.3万円
関西
210
422.5万円
東海
135
386.6万円
北海道
104
384.8万円
九州
144
384.7万円
東北
95
400.1万円
北陸・甲信越
56
382.7万円
中国
46
362.3万円
四国
49
263.7万円
地域別台数
関東
18
1404.7万円
関西
7
1417万円
東海
8
1321.6万円
北海道
0
---
九州
5
1406.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
1
---
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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ハイエースとDB11のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アストンマーティン  DB11
226.8万円544.2万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
2693 排気量(cc) 3982~5204
151~160 最高出力(馬力) 503~630
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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