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ハイエースと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  5シリーズツーリング
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
792 中古車掲載台数 274
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FOCSカスタムキャンピング仕様ミドルルーフ

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ ナビ ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 2脚REVOシート エアロ 電動スライド

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列目対面ラウンジベッド家具ラプター塗装

    本体価格
    529万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ハイエース グランドキャビン キャンピング仕様(ベット)

    本体価格
    188.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD コートテクト エンスタ 4型 ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ セレンゲティ リフレッシュペイント FFヒーター

    本体価格
    766万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Renoca Coast Lines 角目4灯スタイル

    本体価格
    529.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    78万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ セレクトPKG 本革シート サンルーフ付

    本体価格
    479万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    108万円

関東
261
356万円
関西
115
368.9万円
東海
103
356万円
北海道
65
360.5万円
九州
100
310万円
東北
39
296.1万円
北陸・甲信越
23
329.5万円
中国
36
274.6万円
四国
50
198.7万円
地域別台数
関東
134
273.6万円
関西
43
297.1万円
東海
39
254.9万円
北海道
5
327.5万円
九州
15
283.8万円
東北
6
290.9万円
北陸・甲信越
8
307.2万円
中国
16
266.8万円
四国
8
354.2万円

ハイエースの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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ハイエースと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  5シリーズツーリング
226.8万円540.2万円 新車時価格 890万円960万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2693 排気量(cc) 1995
151~160 最高出力(馬力) 197
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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