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ハイエースと2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   BMW  2002シリーズ
VS
36.4万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 328万円692万円
2002シリーズの相場表を見る
1393 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD デジタルインナーミラー PVM 寒冷地仕様 LEDヘッドランプ パールホワイト フロントスポイラー オーバーフェンダー アルミ18in ローダウン ナビ 後席モニター ETC HDMI 全面カーテン ベットキット

    本体価格
    689.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パーキングサポート 床張り施工

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD フロントバンパーガード 内装架装車両 フルフラット 車中泊 フローティングナビ AC100V デジタルインナーミラー 天井スピーカー ステアリングスイッチ 後席モニター HDMIポート 全周囲カメラ

    本体価格
    331.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/内装架装Ver1ベッドキット/床フローリング加工/フルフラット/脱着式テーブル/シートカバー/黒木目フットパネル/PVM/デジタルインナーミラー/パワースライドドア/17インチAWナスカー

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 内装仮装(FLEX仕様)/フローリング施工/JAOSフロント・リアスキットバー/シートカバー/センターコンソール/16インチアルミ/フリップダウンモニター/アルパインフローティングナビ/全方位M/デジタルインナーミラー

    本体価格
    489.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ワンオーナー!寒冷地仕様 ベッドキット BIGX11インチナビ&後席モニター HDMIミラーリング スピーカー増設 全周囲カメラ パワースライドドア LEDヘッドライト デジタルインナーミラー  LEDテール ETC

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ シートアレンジニューアス 1400mmセカンドシート フルフラットベッド 床張り テーブル アルパイン大画面ナビ 大画面後席モニター HDMI リアカーテン リアスモーク 前後ドラレコ 天井スピーカー

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7グランドキャビンロングハイルーフ 4WD 

    本体価格
    568万円

  • トヨタ ハイエース 2.7GLロング 左オートスライド HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り 純正ナビ バックカメラ TV ビニールシートカバー リアヒーター リアクーラー ビルトインETC

    本体価格
    379.9万円

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  • BMW 2002シリーズ Ti オートマチック(AT)3速 エンジンオーバーホール済 社外マフラー RECAROシート 社外アルミホイール

    本体価格
    462万円

関東
512
389.9万円
関西
194
428.1万円
東海
172
388.3万円
北海道
104
392.6万円
九州
162
385.5万円
東北
88
402.4万円
北陸・甲信越
57
384.2万円
中国
50
393万円
四国
54
270.9万円
地域別台数
関東
2
382万円
関西
1
388万円
東海
2
328万円
北海道
1
---
九州
1
692万円
東北
1
462万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースと2002シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  2002シリーズ
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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