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ハイエースとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとX6 Mの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  X6 M
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 228万円1790万円
X6 Mの相場表を見る
790 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 10人乗り4WD1オーナーパワスラ

    本体価格
    545万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 禁煙・ベットキット&テーブル・大型TVナビ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 7型ナビTV全周囲カメラスマートキー20AW

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 禁煙車 社外ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    420.2万円

  • トヨタ ハイエース デルタリンク製ダーウィンQ1 サブBT 走行充電 外部電源充電 FF 社外AW

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ファーストカスタム製X-WAGON 4WD

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ALFLEX製 ジュエル オーニング

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3型顔面移植 16AW ローダウン マフラー

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り 5型

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    408万円

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  • BMW X6 M 4.4 4WD 正規D車 カーボンインテリア サンルーフ

    本体価格
    527万円

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    本体価格
    414万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD MコンフォートパッケージMドライバーズPKG

    本体価格
    1252万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 中期 555ps LEDヘッド 22AW 5人乗

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    286万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD サンルーフ HUD Fセグナビ Bカメラ ETC

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  • BMW X6 M 4.4 4WD 

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    325万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    550万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD MANHARTエアロキット カスタムペイント

    本体価格
    1265万円

関東
261
356万円
関西
114
367.3万円
東海
103
356万円
北海道
65
360.5万円
九州
99
310.5万円
東北
39
296.2万円
北陸・甲信越
23
329.5万円
中国
36
274.6万円
四国
50
198.7万円
地域別台数
関東
9
902.7万円
関西
3
677.3万円
東海
5
507.4万円
北海道
4
681.3万円
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
413.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとX6 Mのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  X6 M
226.8万円540.2万円 新車時価格 1899万円2122万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
2693 排気量(cc) 4394
151~160 最高出力(馬力) 625
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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