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ハイエースとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとi5ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  i5ツーリング
VS
42.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 549万円1058万円
i5ツーリングの相場表を見る
1354 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Valenti6眼ヘッドライト 10人乗り 雪道 旅行 LEDヘッドライト

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ユーザ様買取車両 1年保証 フルノーマル車 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC プッシュスタート AC100V 全席シートカバー付き ステリモ フリップダウンモニター 電格ミラー

    本体価格
    307万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 寒冷地仕様/FLEXオリジナルシートカバー/アルパイン7インチナビ/アルパイン12.8インチフリップダウンモニター/パイオニア ルーフスピーカー/ビルトインETC/AC100V

    本体価格
    555.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り ナビ TV バックカメラ ETC 左側パワースライドドア

    本体価格
    409.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 415COBRA ファントムヘッドライトシステム&フェイスリフトキット&F/S/R/ルーフスポ/ボンネット/プレステージテールランプ&バッドラッカーSD-6プレミアムフォージッド18インチAW TOYO H30 225/50R18

    本体価格
    688万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列目対面ラウンジベッド家具フローリング

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピングカー RAYS17インチアルミ ナビ フルセグ バックカメラ フリップダウンモニター ドラレコ ETC AC100V電源 冷蔵庫 シンク ベッド テーブル レーダー探知機

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 10人乗りキーレスリヤクーラーヒーターナビTVBluetoothバックカメラETCWエアバック小窓集中ドアロックタイベルチェーン

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車 床張りフローリング メカレスBIG-X11インチナビ フリップダウン スマホミラーリングHDMIポート スマートベットキット  デジタルインナーミラー PVM 黒革調シートカバー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 2インチリフトUP オーバーフェンダー BFグッドリッチ バンパーガード オリジナルカスタムPKG ナビ・後席モニター スピーカー増設 重歩行フロア 全席シートカバー パワスラD

    本体価格
    530.5万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    928万円

関東
480
384.5万円
関西
200
435.5万円
東海
153
404.7万円
北海道
101
409.9万円
九州
163
390.5万円
東北
94
409.5万円
北陸・甲信越
61
387.9万円
中国
50
398.4万円
四国
52
261.7万円
地域別台数
関東
9
632.3万円
関西
3
588万円
東海
5
804.6万円
北海道
0
---
九州
2
978.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
583.6万円
中国
1
928万円
四国
0
---

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ハイエースとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  i5ツーリング
226.8万円544.2万円 新車時価格 1040万円1662万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) 340~601
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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