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ハイエースとATSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   キャデラック  ATS
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 109.9万円598万円
ATSの相場表を見る
866 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ メモリ-ナビTV後席モニタ-電動ドア

    本体価格
    489.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ナビ Bカメラ 片側パワースライドドア

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 電動スライドドア AC100V電源 スマートキ

    本体価格
    385.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 電動スライドドア10人純正ナビフルセグTV

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 G-e グランドキャビン ディーゼルターボ 検2年 リフトアップ 4WDディーゼル

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング仕様 モニター付き Bカメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車中泊仕様 ベットキット 走行充電

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD フルタイム4WD・10人乗り・ガソリンE/g

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS パフォーマンス 2014モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV

    本体価格
    178万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    139.9万円

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    164.7万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

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    210万円

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    本体価格
    199.8万円

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    225万円

  • キャデラック ATS V スペックB 純正レカロシート CUEナビ 地デジ

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  • キャデラック ATS プレミアム 正規ディーラー車 レッドレザーインテリア

    本体価格
    168.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 関東仕入 ターボ 左ハンドル 純正ナビ BT

    本体価格
    109.9万円

関東
284
388.1万円
関西
124
388.8万円
東海
134
394.9万円
北海道
56
348万円
九州
90
335.5万円
東北
64
377.4万円
北陸・甲信越
35
341.3万円
中国
32
335.8万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
15
259.8万円
関西
4
228.1万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとATSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   キャデラック  ATS
226.8万円544.2万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
2693 排気量(cc) 1998~3564
151~160 最高出力(馬力) 276~470
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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