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ハイエースとK2500を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとK2500の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   シボレー  K2500
VS
42.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 225万円368万円
K2500の相場表を見る
1330 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 3人掛シートフルフラットベッド ナビ フルセグ BTオーディオ アルパイン12.8インチフリップダウンモニター ヒッチメンバー ルーフキャリア バンパーガード IPFフォグ 電動ドア リアスピーカー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ ディーゼル/社外オーディオ/AW/サンルーフ/スライドドア/3列シート/7人乗りフルフラット/パワーシート/オートAC コンビハンドル/ウッド調パネル

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 2インチリフトUP オーバーフェンダー BFグッドリッチ バンパーガード オリジナルカスタムPKG ナビ・後席モニター スピーカー増設 重歩行フロア 全席シートカバー パワスラD

    本体価格
    530.5万円

  • トヨタ ハイエース ワイド GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装アレンジ車

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正7インチSDナビ(NSZN-W64T)フルセグTV・ETC・Bluetooth接続スマートキー・純正フリップダウンモニター・バックカメラ・片側電動スライドドア・LEDヘッドライト・フォグ・社外アルミ

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL デルタリンク製ダーウィンQ1  キャンピング仕様 ALPINEフローティングナビビッグX11インチナビ フルセグ Bカメラ 10.2インチフリップダウンモニター パワースライドドア ベットキッド

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 角目4灯ヘットライト コーストライン全塗装済み パワースライドドア ディーンカルフォルニア ナスカータイヤ ワッフルシートカバー クラシックテールランプ SDフルセグナビ リアモニター

    本体価格
    439.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K2500 ディーゼル ターボ 6.5L 新車並行・社外マフラー・社外ホイール・社外ステアリング

    本体価格
    368万円

  • シボレー K2500 シルバラード4WD 

    本体価格
    225万円

  • シボレー K2500 GMC シエラ仕様 SLE

    本体価格
    229万円

関東
467
381.4万円
関西
197
436.6万円
東海
145
405.3万円
北海道
103
408万円
九州
162
391.6万円
東北
95
410.4万円
北陸・甲信越
60
384.4万円
中国
49
404.7万円
四国
52
261.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
368万円
北陸・甲信越
1
229万円
中国
0
---
四国
1
225万円

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K2500の中古車を探す

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ハイエースとK2500のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   シボレー  K2500
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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