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ハイエースとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
52万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 50.6万円199.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
832 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 走行8000km トリプルムーンルーフ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 電動スライドドア ミラー型バックモニター

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 中古車 10人乗りワゴン

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 希少グランドキャビンファインテックツアラ

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ハイエース BUONOキャンピング/4WD/FFヒーター/冷蔵庫 

    本体価格
    333万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 リビングサルーンEX トリプルムーンルーフ ETC HDDナビ 14AW

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタム 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ バックカメラ ETC 10人乗り 3列シート

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイエース リビングサルーンEXディーゼルTB 4W 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイエース カトーモーター ロングトレイン FFヒーター ベンチレーター 冷蔵庫

    本体価格
    401万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 外ナビ Bカメラ 外マフラー ETC クルコン

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 左H 革シート シートヒーター 360画像

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    86万円

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    78万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 

    本体価格
    99.9万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 電動オープン ナビ フルセグ 純正アルミ

    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 黒革シート/電動幌トップ/純正16インチAW

    本体価格
    70万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド フルセグ

    本体価格
    189.9万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ ETC付 ファブリックシート仕様 

    本体価格
    50.6万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ ツーリング 

    本体価格
    60万円

関東
277
332万円
関西
124
372.5万円
東海
90
337.2万円
北海道
76
353.6万円
九州
98
324.5万円
東北
49
312.8万円
北陸・甲信越
28
302.9万円
中国
35
300.5万円
四国
55
197万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
4
112万円
東海
6
76.9万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
60万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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PTクルーザーカブリオの中古車を探す

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ハイエースとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
226.8万円540.2万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
2693 排気量(cc) 2429
151~160 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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