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ムーヴとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ハイエース
VS
500円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 42.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
7389 中古車掲載台数 1336
  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII ワンオーナー 軽自動車 ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 車検R9年8月 地デジナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ETC ドラレコ 純正14インチアルミ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII 衝突軽減ブレ-キ ベンチシ-ト 禁煙 純正7型ナビ フルセグTV DVD CD シ-トヒ-タ- ドラレコ アイドリングストップ 衝突軽減システム 横滑防止 スマ-トキ- オ-トライト ハロゲンライト ダンロップタイヤ ABS エアバック

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SA 4WD 4WD スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 純正15インチアルミ

    本体価格
    39.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII ナビ TV ETC 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII ETC バックカメラ 14インチAW スマートキー 運転席シートヒーター オート格納ドアミラー オートエアコン 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X フルエアロ AW スマートキー ABS ウインカーミラー

    本体価格
    2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII 社外SDナビ バックカメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    78.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 スローパー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    186万円

関東
1728
80.3万円
関西
965
74万円
東海
709
64.3万円
北海道
447
72万円
九州
1166
65.3万円
東北
776
87.1万円
北陸・甲信越
678
75.4万円
中国
596
75.2万円
四国
324
71.6万円
地域別台数
関東
472
381万円
関西
198
437.1万円
東海
149
403.5万円
北海道
99
408.6万円
九州
162
391.3万円
東北
93
409.9万円
北陸・甲信越
61
387.9万円
中国
50
398.6万円
四国
52
261.7万円

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ムーヴとハイエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ハイエース
135.9万円202.4万円 新車時価格 226.8万円544.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
658 排気量(cc) 2693
52~64 最高出力(馬力) 151~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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