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ハイエースとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとネイキッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  ネイキッド
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 5.5万円96.6万円
ネイキッドの相場表を見る
790 中古車掲載台数 191
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD アンヴィルグレー全塗装 ディーゼル車両

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フルエアロ ALPINEナビ センターコンソール

    本体価格
    486.2万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ サンルーフ 3列シート フルフラット

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車中泊 冷蔵庫 サイドオーニング シンク

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4型フェイス TV Bluetooth 10人乗 ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 寒冷地 10人乗り ALPINEナビ 社外足廻り

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー フルエアロ ローダウン キャプテンシート

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 10人乗り/4WD/ベットキット/キャンピング

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4型フェイス 社外エアサス 社外エアロ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエース ケイワークス製オーロラスタークルーズ DKワゴン FF インバーター サブ ナビ

    本体価格
    499.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 車検R7.10 アメ車仕様 ハマーフェイス

    本体価格
    29.9万円

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    37万円

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    19.8万円

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    15万円

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    28.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション キーレス・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
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  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF ターボ ボンネット黒艶消し

    本体価格
    33万円

関東
259
356.3万円
関西
116
370.8万円
東海
101
350.7万円
北海道
63
362.4万円
九州
102
315万円
東北
40
301.8万円
北陸・甲信越
24
334.3万円
中国
35
271.7万円
四国
50
198.7万円
地域別台数
関東
74
38.1万円
関西
26
38.6万円
東海
18
37.3万円
北海道
3
43.3万円
九州
22
42.7万円
東北
20
37.3万円
北陸・甲信越
6
53.4万円
中国
13
29.3万円
四国
9
27.9万円

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ハイエースとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  ネイキッド
226.8万円540.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2693 排気量(cc) 659
151~160 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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