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ハイエースとコンパーノスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとコンパーノスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  コンパーノスパイダー
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 ---
コンパーノスパイダーの相場表を見る
1268 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ ハイエース フルフラット 冷蔵庫 DCクーラー リチウムイオンバッテリー400A 走行充電 外部電源 シンク 1500Wインバーター

    本体価格
    579万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 登録済み未使用車 10人乗り セーフティセンス プリクラッシュ 前後ソナー パワースライドドア デジタルインナーミラー オートライト AC100V ステアリモコン スマートキー2個

    本体価格
    415.5万円

  • トヨタ ハイエース 元キャンピング車 フルエアロ ワイパーガード リアウイング オーバーフェンダー 深リムホイール ラウンジ仕様 ベットキット ウッドハンドル ディーゼルターボ ナビ ETC ワイドスライドヒンジ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD セーフティセンス クリムソン・ディーンカリフォルニア フローティングナビ パノラマモニター スマートキー ガッツミラーレス 両側電動スライドドア LEDヘッドライト・フォグ 電格ミラー 冬タイヤ付き

    本体価格
    512万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 走行距離2000キロ/パワスラ/デジタルインナーミラー/Apple Car Play対応ディスプレイオーディオ/Bluetooth対応/USB接続可/アルパインフリップダウンモニター/全方位カメラ/ETC/モデリスタFエアロ/モデリスタ15アルミ

    本体価格
    559万円

  • トヨタ ハイエース 幼児バス 大人2人幼児12人

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 寒冷地仕様 ローダウン グッドイヤータイヤ フレーダーマウス16インチAW フロントスポイラー リーガルフェンダー クラッツィオシートカバー 黒木目調インテリアパネル/ハンドル/シフトノブ ナビ バックカメラ

    本体価格
    464.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ ナビ ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング LEDヘッドライト サイドオーニング デジタルインナーミラー ソーラー充電システム バンクベッド 16インチアルミ

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 厳選中古車 ノーマルワゴン パールホワイト 寒冷地仕様 片側自動スライドドア ガラス固定 自動防眩ミラー ステアリングオーディオスイッチ LEDヘッドランプ

    本体価格
    439.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コンパーノスパイダー  

    本体価格
    応談

関東
424
385.6万円
関西
214
421.2万円
東海
134
387.7万円
北海道
104
386万円
九州
146
384.4万円
東北
96
400.5万円
北陸・甲信越
55
387.9万円
中国
46
362.3万円
四国
49
263.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハイエースとコンパーノスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  コンパーノスパイダー
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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