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ハイエースと365BBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   フェラーリ  365BB
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 ---
365BBの相場表を見る
1436 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キャンピングカー サブバッテリー インバーター 走行充電 FFヒーター シンク 給排水タンク 床下収納 アルパインBIGDA スピーカー増設 ミラーリング 後席モニター サブモニター 全面カーテン

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエース トラファクトリー ザラ FFヒーター ソーラーパネル 充電器

    本体価格
    431万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ・400W/1500Wインバーター・ツインバッテリー100+100A・バッテリー充電器・シンク・給水ポンプ・給排水タンク10L・冷蔵庫40L・外部電源・車外シャワー・テレビ・DVD・テーブル・座席兼用ベッド・サイドオーニング

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4型フェイス パナソニックフローティングナビ アルパインフリップダウン バックカメラ ETC 2ndセパレートシート移植 ワークCRAG16インチ TOYOホワイトレタータイヤ PIVOTコントローラー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ユーザー買取・パワースライドドア・社外ナビ・Bカメラ・TV・ETC・フリップダウンモニター

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車未登録/10人乗り/3ナンバー/ベッドキット4ブラウン仕様/クリムソンディーンクロスカントリー ホワイトリボンセット/RIVAI コーナーレンズカバー/CLASSIC テールランプ/グレイス シートカバー

    本体価格
    508.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ゼロワゴンベッド 床張り

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ユーザ様買取車両 1年保証 フルノーマル車 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC プッシュスタート AC100V 全席シートカバー付き ステリモ フリップダウンモニター 電格ミラー

    本体価格
    317万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 電動スライド セ-フティセンス 1オ-ナ-

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新品ナビ・新品フリップダウン・1オーナー

    本体価格
    413万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 365BB 365GT4 BB フルレストア16000000 OVER フルメンテ・Tベルト交換済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 365BB 365BB クラシケ認定

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 365BB 3665BB 後期型 純正オリジナルデイトナシート

    本体価格
    応談

関東
515
390.6万円
関西
201
436万円
東海
171
409万円
北海道
105
412.7万円
九州
168
391.7万円
東北
105
410.6万円
北陸・甲信越
64
389.1万円
中国
54
402万円
四国
53
258.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースと365BBのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フェラーリ  365BB
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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