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ハイエースとF40を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとF40の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フェラーリ  F40
VS
36.4万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 ---
F40の相場表を見る
1393 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ サンルーフ オートエアコン

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ESSEX2ピースホイール/ALPINE11型ナビ/ETC/ローダウン/レガンスLEDテール/パノラミックビューモニター/片側パワースライドドア/デジタルインナーミラー/10人乗り/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    536.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アルパインHDDナビ・フルセグTV・ブルートゥース・バックカメラ・ETC・ウッドコンビステア・社外LEDヘッドライト&フォグ・ヒッチメンバー・ユーアイビークルショックアブソーバー

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ シートアレンジニューアス 1400mmセカンドシート フルフラットベッド 床張り テーブル アルパイン大画面ナビ 大画面後席モニター HDMI リアカーテン リアスモーク 前後ドラレコ 天井スピーカー

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    291万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ アルパインビックX アルパインフリップダウンモニター デジタルインナーミラー ドラレコ モデリスタエアロ ローダウン BARONE20インチAW 玄武ショックアブソーバー ESSEXホイールナット エンジンスターター

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ・片側電動スライドドア・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・LEDヘッドランプ・フローリング・Fリップ・EC-17・シートカバー・ALPINE BIG X・Fモニター ・フロント/リヤドライブレコーダー

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 登録済未使用車/寒冷地仕様/デジタルインナーミラー/イージークローザー/LEDヘッドライト/パノラミックビューモニター/片側パワースライドドア/ホワイトパールクリスタルシャイン/4WD/10人乗り

    本体価格
    490万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フリップダウ

    本体価格
    395.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地 パワスラ 10人乗

    本体価格
    442.7万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F40 F40前期 クラシケ認定車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F40 前期ノンKAT・EU新車並行 ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

関東
512
389.9万円
関西
194
428.1万円
東海
172
388.3万円
北海道
104
392.6万円
九州
162
385.5万円
東北
88
402.4万円
北陸・甲信越
57
384.2万円
中国
50
393万円
四国
54
270.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとF40のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フェラーリ  F40
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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