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ハイエースとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとエスケープの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォード  エスケープ
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 44万円155万円
エスケープの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハイエース トイファクトリー ザラ 運助レカロ FFヒーター マックスファン ツインサブバッテリー 外部充電 フリップダウンモニター リアスピーカー 前後コーナーセンサー ミラー型ドライブレコーダー

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ エアロ 社外9インチナビ フリップダウンモニター 社外アルミホイール ローダウン シートカバー 社外ヘッドライト   社外テールランプ 電動スライドドア

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD シートアレンジ ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    503万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー (後期型/両側パワースライドドア/純正SDナビ/フルセグTV/DVD/SD/CD/Bトゥース/Bカメラ/全方位カメラ/専用インテリア/ラグジュアリーシート/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/社外15インチAW/スマートキー)

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 角目4灯フェイスキット(社外) ディスプレイオーディオ シートカバー フリップダウンモニター バックカメラ ルームモニター ドライブレコーダー ETC 木目調インテリアパネル リアスピーカー

    本体価格
    354.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4wd

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ アネックスシリーズ キャンピング

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 左側パワースライドドアーナビ バックカメラ ETC 100V電源

    本体価格
    182万円

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    155万円

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    70万円

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  • フォード エスケープ 3.0 リミテッド 4WD 

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    62.7万円

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    本体価格
    79.9万円

関東
427
389.2万円
関西
196
430.4万円
東海
130
378.1万円
北海道
106
372.1万円
九州
142
393.8万円
東北
92
388.2万円
北陸・甲信越
49
384.3万円
中国
48
351.5万円
四国
48
256.1万円
地域別台数
関東
6
90.5万円
関西
1
155万円
東海
2
63.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
53.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとエスケープのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォード  エスケープ
226.8万円544.2万円 新車時価格 240.5万円339万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
2693 排気量(cc) 1988~2967
151~160 最高出力(馬力) 129~203
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 8~11km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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