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ハイエースとF-350を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとF-350の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォード  F-350
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 327万円638万円
F-350の相場表を見る
1257 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエース オーロラスタークルーズ エバンス 1000Wインバーター ポップアップルーフ

    本体価格
    591万円

  • トヨタ ハイエース ウェルキャブBタイプ 4WD ステップ交換・レステップ・シェイクハンド

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ セレンゲティ ファンルーチェ セレンゲティ ツインサブバッテリー FFヒータ- リアヒーター リアクーラー 2000Wインバーター サイドオーニング ルーフベント テレビ 12V冷蔵庫 外部充電 キッチン コンロ

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ブラックエディション一式 T-FORCEフロントスポイラー オーバーフェンダー ネクサストレイル 16インチAW オープンカントリータイヤ ETC2.0

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 床張り ベットキット リクライニング加工 フルセグナビ/フリップダウンモニター DELF 02 17インチAW パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー パワースライドドア

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り ETC2.0 パワースライドドア フリップダウンモニター 社外ヘッドライト 社外アルミホイール

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 電動スライド

    本体価格
    417万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ REVOシート2脚8人乗りトランスフォーム パノラマビューカメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    519万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10型ナビTV/Bカメラ/ベッドキット/リアスタビ/オーバーフェンダー/社外ボンネット/フロントスポイラー/シートカバー/純正LEDヘッドライト/パワースライドドア/100V電源/強化トーションバー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD フルフラット キーフリー スマートキー&プッシュスタート 地デジ 衝突軽減 盗難防止システム 助手席エアバック 記録簿 メモリーナビ エアバック 横滑り防止 4WD車 エアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    539万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-350 XL Super Duty Auto Check Report有 V10エンジン トーイングミラー ベンチコラム 4WD カーゴフェイス 煙突マフラー シート張替 ディユーリーマーカー ヒッチメンバー バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    327万円

  • フォード F-350 F350スーパーデューティー4WD6.7ディーゼル 

    本体価格
    638万円

関東
421
384.9万円
関西
208
422.8万円
東海
134
388.1万円
北海道
105
386.8万円
九州
146
384.8万円
東北
92
394万円
北陸・甲信越
55
391.1万円
中国
47
360.5万円
四国
49
264.6万円
地域別台数
関東
1
327万円
関西
0
---
東海
1
638万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとF-350のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォード  F-350
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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