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ハイエースとエアロミディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   三菱ふそう  エアロミディ
VS
66.8万円999.8万円
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中古車相場 143.5万円595万円
エアロミディの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    529.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正ナビ Bluetooth フルセグ ETC バックカメラ スマートキー 電動スライドドア プッシュスタート 点検記録簿 フロアマット 10人乗り アルミホイール DVD再生 後席スモーク加工

    本体価格
    280.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ユーザー買取車 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC 後席フリップダウンモニター スマートキー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー 100W給電 MTモード付

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列目対面ラウンジ家具間接照明コンソール

    本体価格
    599万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リクライニング加工 後席モニター ツインモニター ALPINE7型ナビ TV視聴可 バックカメラ モデリスタフロントスポイラー リヤスポイラー パワースライドドア ベッドキット ドラレコ ETC

    本体価格
    356万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ ワンオーナーリヤクーラーヒーター電動ステップ純正ナビTVBluetoothバックカメラキーレスWエアバックタイベルチェーン禁煙

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ハイエース ワイド 10名乗 ユーザー買取車 ナビ ドラレコ バックカメラ ETC パワースライドドア リクライニング シートカバー付  即渡可! ダブルエアコン/ヒーター 100Vコンセント キーレスキー2本

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD リフトアップ 4WD RAYS16AW マッドタイヤ 社外バンパーガード オーバーフェンダー 社外SDナビ バックモニター 後席モニター ETC パワスラ クリアランスソナー

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    260.8万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 41人乗り 

    本体価格
    595万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 39人乗り プレーヒーター 5速MT 39人乗り プレーヒーター 5速MT 自動ドア 車検1年

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  • 三菱ふそう エアロミディ 観光バス 乗り合いバス 42人乗り プレヒーター 自動ドア テレビ

    本体価格
    398万円

  • 三菱ふそう エアロミディ キャンピングバス 10人乗り 車検R8年10月 排ガス適合車 自動ドア 5速マニュアル

    本体価格
    240.8万円

関東
428
387.7万円
関西
201
420.6万円
東海
130
375.3万円
北海道
97
380.5万円
九州
152
399.7万円
東北
83
391.5万円
北陸・甲信越
52
350.3万円
中国
45
340.3万円
四国
46
234.1万円
地域別台数
関東
7
257.1万円
関西
1
260万円
東海
1
---
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143.5万円
四国
2
472.5万円

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トヨタ  ハイエース   三菱ふそう  エアロミディ
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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