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ハイエースとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   GMC  ユーコン
VS
36.4万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 55万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
1407 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ REクラシック丸目ライトフェイスチェンジ

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース FOCS DS-L ワンオーナーツインサブ走行充電インバータ

    本体価格
    510万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/2WD/パワースライドドア/LEDヘッドライト/プッシュスタート/デジタルインナーミラー/パノラミックビューモニター/レーンデパーチャーアラートメント/オトマチックハイビーム

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フリップダウ

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ ハイエース 10人乗りディーゼル4WD 自社制作/全塗装/普通免許OK

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 登録済未使用車 プッシュスタート パノラマカメラ デジタルインナーミラー 左側電動スライドドア 電動格納ミラー

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 純正ナビ/フルセグTV/パノラミックビューモニター/ETC/コーナーセンサー/スマートキー

    本体価格
    463万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 寒冷地仕様車 純正SDナビ/フルセグTV バックカメラ アルパインフリップダウンモニター ビルトインETC  パワースライドドア 前後ドライブレコーダー 純正LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    558.7万円

ピックアップ中古車
  • GMC ユーコン SLT 5.7 V8 4WD 1ナンバー フェイス替 世田谷ベースカラー

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    143万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    1398万円

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    158万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 禁煙 2オーナー ディーラー記録

    本体価格
    98万円

  • GMC ユーコン AT4 サンルーフ ラッピング 全周囲カメラ

    本体価格
    1160万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 

    本体価格
    88万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 新車平行/整備済/カートキャリア/ヒッチ付

    本体価格
    198万円

  • GMC ユーコン SLT 5.7 V8 4WD リフトUP MTタイヤ

    本体価格
    68万円

関東
520
388.9万円
関西
195
429.8万円
東海
174
388.3万円
北海道
106
397.9万円
九州
160
387.2万円
東北
87
393.2万円
北陸・甲信越
60
383.9万円
中国
50
394.1万円
四国
55
275.3万円
地域別台数
関東
8
569.1万円
関西
2
157.3万円
東海
4
458.5万円
北海道
3
123.7万円
九州
4
125.8万円
東北
3
173.3万円
北陸・甲信越
2
177.5万円
中国
1
130万円
四国
2
242万円

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トヨタ  ハイエース   GMC  ユーコン
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) 5300~6200
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 0名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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